TJSD-1标段
位中第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：24049.9055
位中第二名 ：中铁电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：24049.6712
位中第三名：中国铁建电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元）：24049.8649
位中TJSD-2标段
位中第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：15642.3064
位中第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司
位中投标报价（万元） ：15642.0355
位中第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：15641.7326
位中建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，动车组购置费 4 亿元 。牵引供电、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，铜仁站等 3 座车站。新建半 AT 半直供分区所 1 座 、信号集中监测等中心系统 ，设备购置 、
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，全线凤凰古城站、困难地段不大于 30‰ 。
技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。铜仁北站、含联调联试及试运行）。监控单元 7 套 ，包括建筑 、敷设漏缆 25.22 公里 。综合网络管理系统设备等。信号集中监测中心、
信号 ：新设计算机联锁、招标概况
建设地点：湖南省吉首市、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，AT 所 2座 、
（2）TJSD-2 标
：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。有线调度通信系统设备 、AT 分区所 1 座 、新建线路长 51.591km ，最小行车间隔：3min 。接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、调度指挥系统 ：调度集中 。通信电源设备 、并对接轨线对应的成都局 CTC、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，GSM-R 移动通信系统铁塔 、到发线有效长度 ：650 米 。系统集成和配合联调联试和试运行等。漏泄同轴电缆 、改建直供开闭所 1 座 。时间同步设备 、
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，低压电缆线路 48.5 公里 ，
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，安装工程 ，最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，
正线线间距 ：4.6 米。铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，新设列控中心站机 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，困难地段 3000 米 。AT 开闭所 1 座 、GSM-R 移动通信系统设备、信号 、新设（扩容）传输及接入网设备 、
列车运行控制方式 ：自动控制 。牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理。电话交换设备 、防雷及接地 、