不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关 。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道 所以，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道闪烁就会变得明显。总闪也会加重闪烁 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。就会产生明显的闪烁感，其实，灯光就会短暂地熄灭一下 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不用怀疑是灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，虽然这个熄灭的时间极短， 它多数时候只是交流电频率 、视觉舒适度也更高。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。乘坐地铁时 ，减少对隧道灯光的注视 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的恒流驱动电源，电流方向每变化一次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，像是接触不良 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，镇流器或驱动电源容易老化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化 ，在我国采用的是50赫兹频率。让光线更均匀，另外，